L’électricité comme carburant de nos véhicules a longtemps été une vision futuriste. Aujourd’hui, la voiture électrique est véritablement en train de s’imposer peu à peu dans notre environnement. Rouler à l’électricité n’est plus un rêve, mais une réalité. Tous les grands constructeurs s’y mettent, à l’image de la Nissan Leaf, de la Renault ZOE et de bien d’autres.
La transition est accentuée par les divers projets qui visent à réduire l’émission de CO2 et donc l’utilisation de voitures thermiques. C’est notamment le cas avec la mise en place de la vignette Crit’air, qui est devenue obligatoire depuis le 1er juillet 2017, ou encore l’interdiction progressive, de certains véhicules polluants, de circuler dans Paris.
Toutefois, pour profiter pleinement de l’usage d’un véhicule électrique, des bornes de recharges doivent être accessibles.
Les différents types de bornes et prises
Recharger sa voiture électrique peut-être réalisé de plusieurs manières.
Les différents modes de recharge
La vitesse de charge peut varier selon le mode et le type de prise utilisés. En effet, on distingue 4 modes de chargement et 5 types de prises.
Le mode 1
La voiture électrique peut être rechargée avec une prise classique, à l’aide d’un adaptateur. Toutefois, cette solution est peu recommandée, car une prise domestique n’a pas l’habitude de recevoir une telle intensité, ce qui augmente le risque d’incendie.
Dans tous les cas, si vous optez pour cette solution, réduisez au maximum le nombre de rallonges électriques. Le mieux étant de brancher le câble de la voiture directement sur la prise. Cette dernière doit, bien sûr, être en bon état et dans les normes.
Selon le modèle, la marque et la taille de la batterie, une charge complète de la batterie peut durer 24 heures sur une prise normale.
Le mode 2
Le boîtier électrique permet de recharger en moins de 16h, une citadine électrique. Elle propose un contrôle continu des conditions de charge, ainsi elle est capable d’interrompre la charge lorsqu’un problème est détecté.
Le mode 3
Pour une recharge plus rapide et plus sécurisée, optez pour l’installation d’une borne alimentée par un circuit électrique dédié, tel que les Wallbox, qui sont capables de contrôler et piloter la recharge.
Ce mode de recharge permet de délivrer une puissance de 3,7 kW à 22 kW avec une intensité de 16A (monophasé) à 32A (triphasé).
Le mode 4
La meilleure solution est d’opter pour une borne à recharge rapide, utilisant le courant continu.
Le temps de charge peut alors descendre en dessous des 1h30. De plus, ces bornes permettent souvent de recharger le véhicule à 80% en moins de 50 minutes, voire moins de 20 minutes pour certains modèles.
Les différents types de prises
Outre les prises classiques que nous trouvons chez nous, il existe 5 autres types de prise pour les voiture électrique :
- Le type 1 : Cette prise monophasée est surtout utilisé en Asie. Elle peut délivrer comprise entre 3 kW et 7 kW.
- Le type 2 : Cette prise triphasée peut délivrer une puissance comprise entre 3 kW et 42 kW
- Le type 3 : Cette prise triphasée peut délivré une puissance comprise entre 3 kW et 22 kW
- Le type 4 : Cette prise appelé CHadeMo, peut délivré, grâce au courant continu, une puissance de 50 kW
- Le nouveau type : Cette prise appelé type 2 Combo (CCS), peut délivré une puissance supérieur à 50 kW.
Recharger sa voiture tous les jours : bonne idée ?
Où trouver des bornes de charge électrique ?
Dans les grandes villes, les bornes commencent à se développer et vous pouvez notamment utiliser celles de voitures en libre-service présentent dans certaines métropoles.
On compte plus de 67 000 bornes électriques en France, soit près d’une borne pour 3 véhicules électriques. L’Île-de-France est le territoire le plus équipé avec plus de 10 000 bornes, suivi par Auvergne-Rhône-Alpes qui en compte plus de 6000. En règle générale, les territoires les plus peuplés sont les mieux lotis. Toutefois, leur nombre est encore trop faible.
D’ici à 2030, l’objectif est d’atteindre plus de 7 millions de bornes publiques sur l’ensemble de territoire français.
Notez que pour trouver une borne, il existe des applications mobiles spécialement dédiées à cet effet.
En attendant, vous pouvez installer une borne de recharge chez vous au niveau de votre place de parking, et ce, même si vous êtes locataire en appartement. En effet, n’importe qui en France dispose d’un droit à la prise.
Les anciennes bornes Autolib’
En plein combat pour l’écologie, la maire de Paris a, depuis 2018, décidé de remettre en service plusieurs bornes de recharge électriques. En effet, l’idée est d’encourager la circulation des voitures propres dans Paris tout en limitant celle des voitures thermiques.
Le réseau de bornes électriques destiné aux voitures électriques doit s’étendre dans la ville de Paris, afin faciliter la circulation des voitures électriques.
Cette solution permet, dans un premier temps, de donner une seconde vie aux bornes, qui étaient jusque là, inutilisées.
Et dans un second temps, de faire passer un message clair sur l’écologie, le recyclage et les ambitions de la ville.
Malgré un temps de recharge plus long, que les bornes Tesla ou Ionity, dû à une puissance plus faible, ces stations de recharge proposent tout de même des tarifs très attractifs. En effet, l’abonnement annuel n’est que de 120€ pour les particuliers et 600€ pour les professionnels.
Les superchargers de Tesla
La marque américaine Tesla spécialisée dans les voitures électriques produit ses propres bornes de recharges utilisant le courant continu (DC).
On trouve une multitude de Superchargers à travers le monde et notamment en France.
Ces bornes à charge rapide sont, pour le moment, uniquement compatibles avec les véhicules Tesla. La puissance de charge, d’une borne Supercharger Tesla, s’élève à 120kw ce qui permet de recharger 80% de la batterie en près de 30-40 minutes. Le temps de charge à 100% est d’environ 1h20.
De nouvelles bornes encore plus puissantes devraient faire leur apparition prochainement. Délivrant une puissance de 250kw, elles permettront de recharger 80% de la voiture électrique en moins de 20 minutes.
Le coût moyen est de 0,24€ par kWh.
IONITY
Ionity est un réseau européen de bornes électriques fondé par plusieurs constructeurs allemands (Audi, Porsche, BMW, Mercedes-Benz) et par Ford, auxquels se sont joints le groupe Volkswagen et Hyundai. À noter que d’autres constructeurs automobiles devraient rejoindre la coentreprise, dont le groupe PSA.
En 2020, on dénombre près de 200 bornes Ionity à travers l’Europe, dont plusieurs en France. L’objectif est d’atteindre les 400 bornes d’ici à la fin de l’année 2020.
Ces bornes de recharge rapide sont capables de délivrer une puissance de charge de 350kW maximum, grâce au courant continu.
Jusqu’au 31 janvier 2020, Ionity pratiquait un tarif unique de 8€ la recharge, sans condition de durée ni de quantité d’électricité. Désormais, le tarif est calculé en fonction de la consommation d’électricité et à hauteur de 0,79€ le kWh dans la zone euro.
Pour pouvoir recharger sa voiture électrique via une borne Ionity, le véhicule doit comporter une prise répondant au standard CCS (Combined Charging System).
Peut-on installer une borne de recharge chez soi ?
Dans une maison
La solution Wallbox:
Il s’agit d’un dispositif de recharge de véhicule électrique mis en avant, entre autres, par Renault pour sa voiture électrique ZOE qui oblige l’utilisation de cette borne électrique.Il prend la forme d’un petit boitier à installer directement sur le mur de votre garage, ou sur une place de parking.
Il offre davantage de sécurité par rapport à une prise électrique classique qui n’est pas conçue pour subir une telle intensité.La solution Wallbox est spécialement conçue pour cette fonction. Elle peut recharger jusqu’à 16A, ce qui permet de recharger le véhicule plus rapidement qu’avec une prise classique limitée à 10A.
Une borne Wallbox coûte entre 500 et 1000€, tandis que le coût de son installation par un professionnel coûte entre 300 et 600€.
À noter : vous pouvez bénéficier d’un crédit d’impôt de 30% pour l’installation d’une borne Wallbox.
Evenir
Evenir propose des bornes électriques pour les particuliers et les professionnels. Vous pouvez notamment installer ce dispositif dans une maison individuelle, à proximité de l’endroit où vous stationner votre véhicule électrique.
Elle propose des solutions adaptables à toutes les voitures électriques du marché. Vous avez le choix entre 4 types de bornes :
- 3,7kW : 999€ pour une maison individuelle, 849€ pour une copropriété
- 7,4kW : 1159€ pour une maison individuelle, 1109€ pour une copropriété et 1999€ pour une entreprise, un syndic ou un parking
- 11kW : 1369€ pour une maison individuelle, 1219€ pour une copropriété
- 22kW : 1709€ pour une maison individuelle, 1659€ pour une copropriété et 2499€ pour une entreprise, un syndic ou un parking
Evidemment, plus la puissance est élevée et plus le temps de charge est réduit.
L’entreprise vous accompagne dans vos démarches administratives, le choix de votre borne et pour l’installation électrique nécessaire, mais également dans l’obtention de subventions, la supervision et la maintenance.
Toutes les informations ici.
En appartement
Les nouvelles constructions disposant d’un parking n’intègrent pas forcément une borne électrique ce qui peut poser problème lorsque l’on possède une voiture électrique. Et le constat est encore moins bon pour les constructions plus anciennes.
Heureusement, grâce au droit à la prise, vous avez la possibilité d’installer une borne près de votre place de parking. Ce droit est disponible pour les propriétaires et pour les locataires.
Pour effectuer l’installation d’une borne électrique sur votre place de parking, vous devez d’abord effectuer une demande à votre syndic ou à vote propriété. Si vous êtes locataire, il sera alors obligé d’évoquer le sujet en assemblée générale.
Le syndic dispose d’un délai de 6 mois pour répondre à votre demande. Au-delà, vous pouvez considérer que la réponse est positive et vous pouvez entamer les travaux.
La proposition ne peut être refusée uniquement si elle génère une impossibilité technique et après être passée devant la justice.
Les aides possibles
L’installation d’une borne électrique est compatible avec certaines aides financières.
Premièrement, vous pouvez profiter du CITE (crédit d’impôt pour la transition énergétique). Il s’élève à 30% du montant total de la borne électrique. Vous devez remplir plusieurs conditions pour obtenir ce crédit d’impôt : résidence principale, logement de plus de 2 ans, revenus ne devant pas dépasser un certain seuil.
La subvention Advenir s’adresse aux particuliers habitant dans une copropriété et aux entreprises. En tant que particulier la subvention s’élève à 50% du montant HT de la borne et son installation et dans la limite de 960€ maximum.
Si vous désirez installer une borne électrique dans un logement de plus de 2 ans, vous profitez alors d’un taux de TVA de 5,5% pour l’achat de la borne et de 10% pour son installation.
Notez que les fabricants de bornes déduisent souvent ces aides dans le prix qu’ils affichent. Assurez-vous de demander un devis pour connaître le prix de base sans déduction des aides financières.
Pour trouver une borne de recharge gratuite.
Et pour les professionnels ?
Pour une entreprise, l’utilisation de véhicules électriques pour les trajets courts offre plusieurs avantages :
- Économie de carburant
- Image de marque renforcée
- Moins de frais d’entretien
Cependant, si votre entreprise utilise des véhicules fonctionnant à l’électricité, l’installation de bornes électriques est indispensable. Le mieux est d’en prévoir au moins une par véhicule professionnel.
De plus, au sein d’une entreprise, les bornes électriques ne s’adressent pas uniquement aux véhicules professionnels. En effet, certains clients et certains employés peuvent également se rendre sur les lieux en voiture électrique. De ce fait, l’installation de plusieurs bornes électriques s’adressant aux personnels et aux clients va devenir indispensable dans les années à venir.
Les principaux fabricants de bornes électriques disposent tous d’une offre adaptée aux professionnels. En règle générale, il vaut mieux privilégier des bornes à recharge rapide, et plus particulièrement pour les véhicules professionnels et particuliers.
Voici quelques fabricants qui proposent des offres pour les professionnels.
Evenir
Evenir est une société spécialisée dans les bornes de recharges pour les copropriétés, les maisons individuelles et les entreprises.
Pour les professionnels, vous avez le choix entre 2 types de bornes :
- 7,4 kW : à partir de 1999€ TTC pour une entreprise, un syndic ou un parking
- 22 kW : à partir de 2499€ pour une entreprise, un syndic ou un parking
EvBox
Tout comme Evenir, EvBox propose un service d’assistance dans le choix de la borne, son installation, un moyen de gérer les sessions de charges ainsi que des bornes qui peuvent atteindre une puissance de 350 kW.
Cependant, il faudra demander un devis pour avoir accès aux prix et d’avantages d’informations.
Les autres modèles de bornes
Il existe énormément de marques et modèles de bornes électrique destinées aux professionnels, Schneider electric, ZePlug etc. Ainsi nous ne pouvons pas tous les lister.
Les aides pour les professionnels ?
La subvention Advenir s’adresse aux particuliers habitant dans une copropriété et aux entreprises. Pour une entreprise, la subvention Advenir s’élève à 40% du montant dans la limite de 1360€. Plus globalement, le programme Advenir vise à faciliter le déploiement des véhicules électriques à travers différentes démarches.
Changements à venir
Les abonnements
Actuellement, la plupart des bornes électriques fonctionnent via un coût du kW à l’heure. Cependant, avec la démocratisation des voitures électriques durant les prochaines années, on devrait peu à peu transiter vers un système d’abonnement. Ce modèle est déjà utilisé dans certains endroits (environ 120€ par an), même s’il se révèle pour le moment peu avantageux, car la voiture peut monopoliser la place.
Mais avec la multiplication des bornes électriques dans les prochaines années, l’abonnement se présente comme une très bonne alternative et surtout plus économique pour les utilisateurs. Ainsi, on paiera un abonnement annuel qui nous permettra de recharger notre voiture sans frais supplémentaires et sans limite.
Pour la recharge à domicile, on peut également envisager que les fournisseurs d’électricité développent de nouvelles offres plus adaptées dans les futures années.
IONITY
Les bornes électriques intéressent de nombreux entrepreneurs, et plus particulièrement les constructeurs automobiles. Pour eux, les bornes leur permettent d’être présents à la fois sur le marché des véhicules, mais également sur celui du « carburant », ce qui n’est pas le cas avec les véhicules à moteur thermique.
La coentreprise Ionity en est l’exemple parfait. Fondée par Ford, Audi, BMW, Porsche et Mercedes-Benz, elle a depuis accueilli Hyundai et Volkswagen, tandis que d’autres constructeurs sont également intéressés : PSA, Volvo, Tesla et Jaguar.
Pour le moment on compte 200 bornes disséminées dans plusieurs pays européens. À la fin de l’année, Ionity espère dépasser les 400 bornes.
Ce sont des bornes à recharge rapide avec une puissance pouvant atteindre 350kW maximum, ce qui permet de charger une voiture électrique en moins de 2 heures, à condition qu’elle supporte une telle puissance.
Depuis le mois de février, Inoity a changé sa politique tarifaire. Terminés les 8€ sans condition de quantité, désormais, le prix est au kWh. Dans la zone euro, le kWh Ionity coûte 0,79€.
Cependant, les véhicules de constructeurs membres de la coentreprise, pourraient bénéficier de tarifs préférentiels.
FAQ – Bornes de recharge pour voitures électriques
Comment fonctionne une borne de recharge pour voiture électrique ?
Une borne de recharge alimente la batterie d’une voiture électrique en électricité via un câble de connexion. Elle convertit l’énergie du réseau électrique en courant adapté à la recharge du véhicule. Selon la puissance de la borne (3,7 kW à plus de 300 kW), la durée de recharge varie de quelques heures à quelques dizaines de minutes.
Quelle est la différence entre une borne de recharge AC et DC ?
Les bornes AC (courant alternatif) sont les plus courantes pour un usage domestique ou public à puissance modérée (jusqu’à 22 kW). Les bornes DC (courant continu), dites aussi “bornes rapides”, sont utilisées sur autoroute ou dans les stations à haute puissance (50 kW, 150 kW, voire 350 kW) pour recharger 80 % de la batterie en moins de 30 minutes.
Peut-on installer une borne de recharge électrique à la maison ?
Oui, il est possible d’installer une borne de recharge à domicile, appelée Wallbox, généralement de 3,7 à 11 kW. Cette installation doit être réalisée par un électricien certifié IRVE. Elle permet de recharger son véhicule plus rapidement et en toute sécurité, tout en bénéficiant d’éventuelles aides ou crédits d’impôt.
Combien coûte la recharge d’une voiture électrique sur une borne publique ?
Le coût dépend du fournisseur, de la puissance et du temps de charge. En moyenne, il faut compter entre 0,30 € et 0,60 € par kWh sur les bornes publiques. Une recharge complète peut coûter entre 6 € et 20 €, selon la capacité de la batterie du véhicule et le tarif appliqué.
Comment trouver une borne de recharge compatible avec ma voiture ?
De nombreuses applications comme Chargemap, ABRP ou PlugShare permettent de localiser les bornes disponibles à proximité, filtrer par type de prise (Type 2, CCS, CHAdeMO), puissance, ou opérateur. La majorité des véhicules électriques récents sont compatibles avec les bornes Type 2 (AC) et CCS Combo (DC).