Les 5 opérations à ne jamais oublier
1. Vidange + filtre à huile
La vidange est l'opération d'entretien la plus fréquente et la plus importante. L'huile moteur lubrifie les pièces en mouvement, évacue la chaleur et protège contre la corrosion. Avec le temps et les kilomètres, elle perd ses propriétés.
Fréquence recommandée
Diesel : 15 000 - 20 000 km ou 1 an. Essence : 20 000 - 30 000 km ou 1 an. Toujours remplacer le filtre à huile en même temps.
2. Plaquettes et disques de frein
Le système de freinage est critique pour la sécurité. Les plaquettes s'usent progressivement et doivent être remplacées avant d'atteindre le témoin d'usure. Les disques durent en général deux fois plus longtemps que les plaquettes.
Signes d'usure
Bruit métallique au freinage, vibrations dans le volant, allongement de la distance de freinage, témoin d'usure au tableau de bord.
3. Courroie de distribution
C'est l'opération la plus coûteuse mais aussi la plus critique. La courroie de distribution synchronise le moteur. Si elle casse, les pistons percutent les soupapes et le moteur est détruit. Le coût de remplacement (400-1 200 EUR) est dérisoire face à celui d'une casse moteur (3 000-8 000 EUR).
Attention
Remplacement impératif entre 80 000 et 120 000 km ou tous les 5-6 ans. Ne prenez aucun risque : consultez le carnet constructeur.
4. Pneus
Les pneus sont le seul point de contact entre votre véhicule et la route. La profondeur légale minimale des sculptures est de 1,6 mm, mais les professionnels recommandent de changer les pneus dès 3 mm pour conserver une adhérence optimale, surtout sur route mouillée.
Astuce
Permutez les pneus avant/arrière tous les 10 000 km pour une usure uniforme. Vérifiez la pression tous les mois.
5. Filtres (air et habitacle)
Le filtre à air protège le moteur des poussières et particules. Un filtre encrassé réduit les performances et augmente la consommation de carburant. Le filtre habitacle assure la qualité de l'air dans l'habitacle et le bon fonctionnement de la climatisation.