Convertisseur kW en CV (chevaux DIN, HP)

Comment convertir les kW en CV ?

Formule de conversion kW → chevaux DIN (ch)

Le cheval DIN (ch) mesure la puissance réelle du moteur. La relation entre le kilowatt et le cheval DIN est fixe :

Pour convertir des kW en chevaux DIN, multipliez simplement la puissance en kW par 1,35962.

Exemple : Un moteur de 110 kW développe 110 x 1,35962 = 149,6 ch DIN, soit environ 150 chevaux. C'est une puissance courante sur les berlines familiales comme la Peugeot 308 ou la Volkswagen Golf.

Formule de conversion kW → horsepower (HP)

Le horsepower (HP) est l'unité de puissance utilisée dans les pays anglo-saxons (États-Unis, Royaume-Uni, Japon). Son coefficient est légèrement différent de celui du cheval DIN :

Exemple : 110 kW x 1,34102 = 147,5 HP. La différence avec les chevaux DIN est faible (environ 1,4%), mais elle existe. Sur les fiches techniques des constructeurs américains ou japonais, la puissance est généralement exprimée en HP.

Calcul des CV fiscaux (puissance administrative)

Les CV fiscaux ne sont pas une conversion directe des kW. Ils suivent une formule spécifique définie par l'administration fiscale française. Cette formule a changé en 2020 :

Important : la formule 2020+ ne tient plus compte du CO2, ce qui signifie que deux véhicules de même puissance kW auront le même nombre de CV fiscaux, quelle que soit leur motorisation (essence, diesel, hybride). Pour les véhicules plus anciens, le CO2 impactait fortement le résultat.

kW, CV, ch DIN, HP : quelles différences ?

Le kilowatt (kW) — Unité internationale

Le kilowatt est l'unité de puissance du Système International d'unités (SI). Un kilowatt équivaut à 1 000 watts. C'est l'unité de référence utilisée sur les cartes grises européennes au champ P.2. Le kW est aussi utilisé pour mesurer la puissance des moteurs électriques, ce qui en fait l'unité universelle de la puissance automobile.

Le cheval DIN (ch DIN) — Puissance réelle

Le cheval DIN mesure la puissance réelle du moteur au vilebrequin, selon la norme allemande DIN 70020. C'est cette valeur que l'on retrouve dans les publicités des constructeurs ( “150 ch”). Un cheval DIN équivaut à 735,5 watts. La norme DIN mesure la puissance avec les accessoires standard du moteur (alternateur, pompe à eau, etc.), contrairement à la norme SAE américaine qui mesure le moteur “nu”.

Le cheval fiscal (CV) — Puissance administrative

Le cheval fiscal est une unité purement française, indiquée au champ P.6 de la carte grise. Il n'a aucune relation linéaire avec la puissance réelle du moteur. Son unique rôle est de déterminer le coût de la carte grise (certificat d'immatriculation), dont le tarif par CV varie selon le département. Un véhicule de 6 CV fiscaux en Ile-de-France paiera plus cher sa carte grise qu'un même véhicule en Bretagne.

Le horsepower (HP) — Standard anglo-saxon

Le horsepower est l'équivalent anglais du cheval-vapeur, utilisé principalement aux États-Unis, au Royaume-Uni et au Japon. Un HP équivaut à 745,7 watts (contre 735,5 watts pour le cheval DIN). L'écart est faible (~1,4%), mais il explique pourquoi les fiches techniques américaines affichent des chiffres légèrement différents des fiches européennes pour un même moteur.

Où trouver la puissance en kW sur la carte grise ?

Champ P.2 : puissance nette maximale en kW

Le champ P.2 de la carte grise indique la puissance nette maximale du moteur en kilowatts. C'est la puissance mesurée selon les normes européennes (règlement CE n°715/2007), avec tous les équipements d'origine installés. C'est cette valeur que vous devez utiliser dans notre convertisseur pour obtenir les chevaux DIN ou HP correspondants.

Sur une carte grise standard, le champ P.2 se trouve dans la partie droite du document, dans la section dédiée aux caractéristiques techniques du véhicule.

Champ P.6 : puissance administrative nationale (CV fiscaux)

Le champ P.6 indique les chevaux fiscaux du véhicule. Ce nombre est calculé par l'administration à partir de la puissance kW (et du CO2 pour les anciens véhicules). Il sert exclusivement au calcul du prix de la carte grise, dont le tarif unitaire par CV fiscal est fixé chaque année par le conseil régional de chaque département.

Pour en savoir plus sur les éléments couverts en cas de panne, consultez notre guide complet de la garantie panne mécanique. Vous pouvez également découvrir nos tarifs pour protéger votre véhicule.