Quand changer sa courroie de distribution ?
En général tous les 5 à 7 ans ou entre 60 000 et 160 000 km, au premier des deux atteint. L'intervalle exact dépend de votre motorisation : vérifiez-le par plaque.
Vérifiez votre courroie par plaque
Courroie ou chaîne, intervalle et prix selon votre véhicule.
Tous les combien de kilomètres ?
L'échéance dépend surtout du carburant, toujours au premier seuil atteint (km ou années).
| Motorisation | Kilométrage | Durée |
|---|---|---|
| Essence | 60 000 à 100 000 km | 5 à 6 ans |
| Diesel | 100 000 à 150 000 km | 7 à 8 ans |
| Selon le carnet | 60 000 à 240 000 km | 5 à 10 ans |
Chaque modèle a sa propre préconisation. Entrez votre plaque ci-dessus, ou consultez la page de votre marque.
Que risque-t-on à ne pas la changer ?
- • Casse moteur : sur la plupart des moteurs, la courroie qui lâche tord les soupapes et la culasse.
- • Réparation de 1 000 à 8 000 EUR, souvent plus que la valeur du véhicule.
- • Aucun préavis : elle peut casser sans bruit, même à faible kilométrage si l'échéance en années est dépassée.
Combien coûte le changement ?
Comptez 300 à 1 000 EUR pour le kit complet (courroie, galets, pompe à eau), pose comprise, soit environ 500 à 600 EUR en moyenne. Le prix grimpe quand le moteur est difficile d'accès ou que la pompe à eau est à remplacer.
Courroie ou chaîne de distribution ?
Toutes les voitures n'ont pas de courroie : certaines motorisations ont une chaîne, prévue pour durer sans remplacement programmé. Le simulateur vous dit laquelle équipe votre voiture.
Une grosse panne peut coûter plus cher que votre voiture
Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.
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