Vérifiez si votre voiture fait l'objet d'un rappel constructeur. Accédez aux liens officiels par marque, consultez les rappels récents et découvrez la procédure à suivre.
Vérifier un rappel par marque
Sélectionnez votre marque pour accéder au site officiel de vérification des rappels.
Le VIN est un code unique de 17 caractères identifiant votre véhicule. Vous le trouverez au champ E de votre carte grise, sur le bas du pare-brise côté conducteur, ou sur la plaque constructeur dans le montant de portière.
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Consultez le site officiel du constructeur
Chaque constructeur dispose d’un espace dédié aux rappels sur son site internet. Entrez votre VIN dans le formulaire de vérification pour savoir si votre véhicule est concerné.
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Vérifiez sur rappel.conso.gouv.fr
Le site de la DGCCRF répertorie tous les rappels produits en France. Recherchez par marque, modèle ou numéro de lot pour compléter votre vérification.
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Prenez rendez-vous chez un concessionnaire
Si un rappel est confirmé, contactez le concessionnaire agréé le plus proche. La réparation est entièrement gratuite : pièces et main d’œuvre prises en charge par le constructeur.
Si votre véhicule fait l'objet d'un rappel, contactez immédiatement le concessionnaire agréé le plus proche de chez vous. Communiquez votre numéro VIN pour qu'il puisse vérifier la disponibilité des pièces et planifier l'intervention.
Vos droits
La réparation est toujours gratuite dans le cadre d'un rappel constructeur. Le constructeur prend en charge l'intégralité des frais, y compris les pièces et la main d'œuvre. Vous n'avez rien à avancer, quel que soit l'âge ou le kilométrage de votre véhicule.
Pour les rappels critiques
Si le rappel est classé “critique” (airbag, freinage, direction), ne roulez pas avec le véhicule en attendant la réparation. Certains constructeurs mettent à disposition un véhicule de remplacement ou proposent le remorquage gratuit.
Important
En cas d'accident lié à un défaut couvert par un rappel que vous n'avez pas fait effectuer, votre assurance pourrait limiter ou refuser la prise en charge. N'attendez pas.
Toutes pannes mécaniques, électriques, électroniques
Souscription par le propriétaire
Prise en charge sans avance de frais
Couvre l’usure normale (turbo, embrayage, BV...)
Garage au choix, sans engagement
Le rappel constructeur est une mesure corrective ponctuelle pour un défaut précis d'usine. Il ne vous protège en aucun cas contre les pannes mécaniques liées à l'usure de votre véhicule (casse turbo, embrayage, boîte de vitesses, distribution...). Pour être couvert en cas de panne imprévue, une garantie panne mécanique est la seule solution. Vous pouvez découvrir nos tarifs pour protéger votre véhicule.
Questions fréquentes
Comment savoir si ma voiture est concernée par un rappel ?
Rendez-vous sur le site officiel de votre constructeur et entrez votre numéro de châssis (VIN), visible sur votre carte grise au champ E. Vous pouvez aussi contacter votre concessionnaire ou consulter le site rappel.conso.gouv.fr pour les rappels officiels en France.
Un rappel constructeur est-il obligatoire ?
Un rappel constructeur n'est pas juridiquement obligatoire pour le propriétaire, mais il est très fortement recommandé. Depuis le 1er janvier 2026, un véhicule concerné par un rappel critique non traité se voit attribuer une défaillance critique au contrôle technique, ce qui interdit sa circulation. En cas d'accident lié à un défaut couvert par un rappel non effectué, votre assurance pourrait contester la prise en charge.
Combien coûte la réparation d'un rappel ?
La réparation dans le cadre d'un rappel constructeur est toujours gratuite pour le propriétaire, quel que soit l'âge du véhicule ou son kilométrage. Le constructeur prend en charge l'intégralité des frais de pièces et de main d'œuvre.
Que faire si je n'ai pas été prévenu d'un rappel ?
Le constructeur est tenu d'informer les propriétaires par courrier. Si vous avez changé d'adresse ou acheté le véhicule d'occasion, vous pouvez ne pas avoir été prévenu. Vérifiez régulièrement sur le site du constructeur avec votre numéro VIN.
Quelle différence entre rappel et campagne de service ?
Un rappel (recall) concerne un défaut de sécurité identifié par le constructeur ou l'autorité de contrôle. Il est obligatoire pour le constructeur de le communiquer. Une campagne de service (ou action technique) est une amélioration non liée à la sécurité, généralement proposée lors d'un passage en concession.
Puis-je rouler avec un véhicule sous rappel ?
Légalement, rien ne vous en empêche. Cependant, pour les rappels de sécurité critiques (airbag, freinage, direction), il est vivement déconseillé de rouler avant la réparation. Certains rappels critiques précisent même « ne pas rouler » en attendant l'intervention.
Le rappel constructeur couvre-t-il les pannes mécaniques ?
Non. Un rappel ne couvre que le défaut de fabrication spécifique identifié par le constructeur. Les pannes mécaniques liées à l'usure normale (embrayage, turbo, boîte de vitesses, distribution) ne sont pas couvertes. Seule une garantie panne mécanique peut vous protéger contre ces réparations coûteuses.
Qu'est-ce que le rappel airbag Takata ?
Le rappel Takata est le plus grand rappel de l'histoire automobile : plus de 100 millions de véhicules dans le monde sont concernés. Les airbags Takata peuvent projeter des fragments métalliques lors de leur déclenchement, causant des blessures graves voire mortelles. En France, des millions de véhicules de toutes marques (Renault, Peugeot, Citroën, BMW, Toyota, Honda…) sont touchés. Depuis 2026, un véhicule classé "stop drive" pour un airbag Takata non remplacé reçoit une défaillance critique au contrôle technique.
