Courroie de distribution Fiat 500
Selon la motorisation, la 500 est équipée d'une chaîne de distribution (sans remplacement programmé) ou d'une courroie. Les versions à courroie se changent entre 60 000 et 90 000 km. Comptez environ 350 à 700 EUR pour le remplacement.
500 : chaîne ou courroie de distribution ?
| Motorisation | Distribution | Intervalle | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| 1.2 8v FIRE 69 | Courroie | 60 000 km / 4 ans | 350 à 690 EUR |
| 1.2 8v GPL / LPG 69 | Courroie | 60 000 km / 4 ans | 350 à 690 EUR |
| 1.4 16v FIRE 100 | Courroie | 90 000 km / 6 ans | 390 à 700 EUR |
| 0.9 TwinAir 60-105 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.0 FireFly Hybrid 70 (mild hybrid) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.3 Multijet II 75-95 (diesel) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 500e electrique (24/42 kWh) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
Fourchettes indicatives. Référez-vous au carnet d'entretien constructeur.
Quand changer la courroie de la 500 ?
L'intervalle dépend de la motorisation (voir le tableau). En l'absence d'historique d'entretien, respectez la préconisation constructeur la plus courte. Voyez aussi les symptômes d'une courroie usée.
Symptômes d'une courroie usée sur la 500
- Bruit de claquement ou de frottement au démarrage
- À-coups, perte de puissance
- Craquelures ou effilochage visibles sur la courroie
- Fuites d'huile près du carter de distribution
Que risque-t-on si la courroie casse ?
Sur un moteur interférent, une courroie qui casse détruit les soupapes et la culasse. La réparation dépasse souvent 3 000 EUR, parfois la valeur du véhicule.
Une grosse panne peut coûter plus cher que votre voiture
Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.
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