La GLA (H247) est équipée d'une chaîne de distribution : aucun remplacement programmé sur les motorisations connues.
| Motorisation | Distribution | Intervalle | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| GLA 180 (1.33 turbo 136 ch) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| GLA 200 (1.33 turbo 163 ch) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| GLA 250 (2.0 turbo 224 ch) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| GLA 250e (1.33 turbo + electrique, hybride rechargeable 218 ch cumules) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| GLA 35 AMG 4MATIC (2.0 turbo 306 ch) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| GLA 45 / 45 S AMG 4MATIC+ (2.0 turbo 387 / 421 ch) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| GLA 180d (2.0 diesel 116 ch) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| GLA 200d / 200d 4MATIC (2.0 diesel 150 ch) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| GLA 220d / 220d 4MATIC (2.0 diesel 190 ch) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
Fourchettes indicatives. Référez-vous au carnet d'entretien constructeur.
L'intervalle dépend de la motorisation (voir le tableau). En l'absence d'historique d'entretien, respectez la préconisation constructeur la plus courte. Voyez aussi les symptômes d'une courroie usée.
Sur un moteur interférent, une courroie qui casse détruit les soupapes et la culasse. La réparation dépasse souvent 3 000 EUR, parfois la valeur du véhicule.
Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.
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