Courroie de distribution Opel Corsa E
Selon la motorisation, la Corsa E est équipée d'une chaîne de distribution (sans remplacement programmé) ou d'une courroie. La courroie se change vers 90 000 km. Comptez environ 391 à 700 EUR pour le remplacement.
Corsa E : chaîne ou courroie de distribution ?
| Motorisation | Distribution | Intervalle | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| 1.0 ECOTEC Turbo 90 (B10XFL) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | 550 à 700 EUR |
| 1.0 ECOTEC Turbo 115 (B10XFT) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | 550 à 700 EUR |
| 1.2 Twinport 70 (A12XEL/B12XEL) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | 450 à 600 EUR |
| 1.4 16V 75 (B14XER) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | 450 à 600 EUR |
| 1.4 16V 90 (B14XER/D14XEL) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | 450 à 600 EUR |
| 1.4 Turbo 100 (B14NET) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | 450 à 600 EUR |
| 1.4 Turbo 150 (B14NEH/D14NEH) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | 450 à 600 EUR |
| 1.4 LPG/GPL 90 (B14NEL) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | 450 à 600 EUR |
| 1.4 LPG/GPL 87 (variante) | Courroie | 90 000 km / 6 ans | 439 à 511 EUR |
| 1.3 CDTi 75 (B13DTC) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | 450 à 650 EUR |
| 1.3 CDTi 95 (B13DTE) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | 450 à 650 EUR |
| 1.6 Turbo OPC 207 (B16LER) | Courroie | 90 000 km / 6 ans | 391 à 600 EUR |
Fourchettes indicatives. Référez-vous au carnet d'entretien constructeur.
Quand changer la courroie de la Corsa E ?
L'intervalle dépend de la motorisation (voir le tableau). En l'absence d'historique d'entretien, respectez la préconisation constructeur la plus courte. Voyez aussi les symptômes d'une courroie usée.
Symptômes d'une courroie usée sur la Corsa E
- Bruit de claquement ou de frottement au démarrage
- À-coups, perte de puissance
- Craquelures ou effilochage visibles sur la courroie
- Fuites d'huile près du carter de distribution
Que risque-t-on si la courroie casse ?
Sur un moteur interférent, une courroie qui casse détruit les soupapes et la culasse. La réparation dépasse souvent 3 000 EUR, parfois la valeur du véhicule.
Une grosse panne peut coûter plus cher que votre voiture
Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.
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