Selon la motorisation, la Mokka 2 est équipée d'une chaîne de distribution (sans remplacement programmé) ou d'une courroie. Les versions à courroie se changent entre 100 000 et 120 000 km. Attention : certaines versions ont une courroie humide, à surveiller de près. Comptez environ 700 à 1 200 EUR pour le remplacement.
| Motorisation | Distribution | Intervalle | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo 100 (PureTech) BVM6 — avant 2023courroie humide | Courroie | 100 000 km / 6 ans | 700 à 1200 EUR |
| 1.2 Turbo 130 (PureTech) BVA8/EAT8 — avant 2023courroie humide | Courroie | 100 000 km / 6 ans | 700 à 1200 EUR |
| 1.2 Turbo 100 / 136 (EB2 Gen 3) BVM6 — a partir de 2023 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.2 Turbo Hybrid 136 (mild hybrid 48V, e-DCT6) — 2024+ | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.5 Diesel 110 (BlueHDi, DV5R)courroie humide | Courroie | 120 000 km / 6 ans | 800 à 1200 EUR |
| Mokka-e 100 kW (136 ch electrique) / Electric 156 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
Fourchettes indicatives. Référez-vous au carnet d'entretien constructeur.
L'intervalle dépend de la motorisation (voir le tableau). En l'absence d'historique d'entretien, respectez la préconisation constructeur la plus courte. Voyez aussi les symptômes d'une courroie usée.
Sur un moteur interférent, une courroie qui casse détruit les soupapes et la culasse. La réparation dépasse souvent 3 000 EUR, parfois la valeur du véhicule.
Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.
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