Comment pouvons-nous
vous aider ?

Nous couvrons les pannes mécaniques majeures : moteur, boîte de vitesses, transmission, système de refroidissement, direction assistée, climatisation, et bien plus selon votre formule. Consultez les conditions générales pour la liste complète.

Le plafond dépend de votre formule : jusqu'à 1 500€ par an pour Standard, jusqu'à 15 000€ par contrat pour Confort, et de 5 000€ à 15 000€ par contrat pour Premium (selon l'âge et le kilométrage du véhicule). Seule la formule Standard a un plafond annuel renouvelable.

Standard : aucune franchise. Confort : aucune franchise fixe, mais une vétusté s'applique (réduction proportionnelle au kilométrage du véhicule). En cas d'usage intensif (plus de 30 000 km/an en moyenne), le montant de prise en charge est divisé par 2. Premium : franchise variable selon le kilométrage au moment du sinistre (0€ sous 50 000 km, 100€ entre 50 000 et 99 999 km, 150€ entre 100 000 et 149 999 km, 200€ à partir de 150 000 km).

Pour les véhicules électriques et hybrides, la batterie haute tension est prise en charge avec une dégressivité : remboursement à 50% si le véhicule a moins de 200 000 km, et 25% au-delà. Cette dégressivité ne s'applique pas pendant les 365 premiers jours du contrat.

La formule Confort est idéale si vous cherchez le meilleur rapport couverture/prix : délai de carence court (30 jours), large couverture mécanique et électronique, mais une vétusté s'applique (réduction proportionnelle au kilométrage). La formule Premium convient aux véhicules récents (moins de 5-7 ans) : aucune vétusté, couverture la plus étendue, mais un délai de carence de 90 jours et un tarif plus élevé. En résumé : Confort = carence courte + vétusté, Premium = pas de vétusté + carence longue.

Non, les injecteurs ne sont couverts par aucune formule Linkar (Standard, Confort ou Premium). Attention : la « pompe à injection » qui figure dans certains contrats n'est pas la même pièce que les injecteurs. C'est une exclusion fréquente dans le secteur des garanties panne mécanique.

Non, la courroie de distribution est une pièce d'usure/entretien et n'est pas couverte. En revanche, la chaîne de distribution (qui équipe certains moteurs) est bien couverte car ce n'est pas une pièce d'entretien. Si votre véhicule est équipé d'une chaîne, sa casse sera prise en charge.

Non, la vanne EGR et le filtre à particules (FAP) sont des organes antipollution et ne sont pas couverts, y compris sur la formule la plus complète. La formule Standard couvre uniquement boîte-moteur-pont, et les formules supérieures n'incluent pas les éléments du circuit antipollution.

Non, le réservoir AdBlue n'est pris en charge par aucun contrat Linkar. Les composants liés au système AdBlue (pompe, injecteur AdBlue) peuvent également être exclus s'ils sont solidaires du réservoir. Consultez la liste détaillée des pièces couvertes pour votre formule ou contactez-nous pour une vérification.

Oui, toutes les formules incluent une assistance 0 km. En cas de panne, vous pouvez appeler le numéro d'assistance dédié pour un dépannage. Un véhicule de remplacement peut être mis à disposition sous conditions (durée et plafond selon votre contrat). L'assistance couvre le dépannage et le remorquage, mais pas les pneus ni la batterie.