Selon la motorisation, la C5 Aircross est équipée d'une chaîne de distribution (sans remplacement programmé) ou d'une courroie. Les versions à courroie se changent entre 100 000 et 160 000 km. Attention : certaines versions ont une courroie humide, à surveiller de près. Comptez environ 500 à 899 EUR pour le remplacement.
| Motorisation | Distribution | Intervalle | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 130 (EB2DTS, Gen2)courroie humide | Courroie | 100 000 km / 6 ans | 713 à 899 EUR |
| 1.2 PureTech Hybrid 136 e-DCS6 (EB2ADTS, Gen3) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.6 PureTech 180 (EP6FADTXD / THP, BVA EAT8) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.6 Hybrid Rechargeable 225 (PHEV, 1.6 PureTech + EAT8) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.5 BlueHDi 130 (DV5RC, BVM6 / EAT8)courroie humide | Courroie | 160 000 km / 10 ans | 511 à 613 EUR |
| 2.0 BlueHDi 180 (DW10FC, EAT8) | Courroie | 160 000 km / 10 ans | 500 à 669 EUR |
Fourchettes indicatives. Référez-vous au carnet d'entretien constructeur.
L'intervalle dépend de la motorisation (voir le tableau). En l'absence d'historique d'entretien, respectez la préconisation constructeur la plus courte. Voyez aussi les symptômes d'une courroie usée.
Sur un moteur interférent, une courroie qui casse détruit les soupapes et la culasse. La réparation dépasse souvent 3 000 EUR, parfois la valeur du véhicule.
Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.
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