Courroie de distribution Audi A3 8V
Selon la motorisation, la A3 8V est équipée d'une chaîne de distribution (sans remplacement programmé) ou d'une courroie. La courroie se change vers 120 000 km. Comptez environ 389 à 960 EUR pour le remplacement.
A3 8V : chaîne ou courroie de distribution ?
| Motorisation | Distribution | Intervalle | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| 1.0 TFSI 115 (EA211) | Courroie | 120 000 km / 5 ans | 389 à 626 EUR |
| 1.2 TFSI 105 / 110 (EA211) | Courroie | 120 000 km / 5 ans | 389 à 626 EUR |
| 1.4 TFSI 122 / 140 (EA211, dont COD/ACT) | Courroie | 120 000 km / 5 ans | 389 à 626 EUR |
| 1.4 TFSI g-tron 110 (CNG, EA211) | Courroie | 120 000 km / 5 ans | 389 à 626 EUR |
| 1.4 TSI 150 (EA211, BlueGT/ACT) | Courroie | 120 000 km / 5 ans | 389 à 626 EUR |
| 1.5 TFSI 150 (EA211 evo, COD) | Courroie | 120 000 km / 5 ans | 389 à 660 EUR |
| 1.6 TDI 110 / 116 (EA288) | Courroie | 120 000 km / 5 ans | 491 à 833 EUR |
| 2.0 TDI 110 / 143 / 150 / 184 (EA288, dont quattro) | Courroie | 120 000 km / 5 ans | 491 à 960 EUR |
| 1.8 TFSI 180 (EA888 Gen3, dont quattro) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 2.0 TFSI 190 (EA888 Gen3, dont quattro) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| S3 2.0 TFSI 280 / 286 / 290 / 300 / 310 quattro (EA888 Gen3) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| RS3 2.5 TFSI 367 / 400 quattro (EA855 evo, 5 cyl) | À vérifier | À confirmer (carnet d'entretien) | n.c. |
Fourchettes indicatives. Référez-vous au carnet d'entretien constructeur.
Quand changer la courroie de la A3 8V ?
L'intervalle dépend de la motorisation (voir le tableau). En l'absence d'historique d'entretien, respectez la préconisation constructeur la plus courte. Voyez aussi les symptômes d'une courroie usée.
Symptômes d'une courroie usée sur la A3 8V
- Bruit de claquement ou de frottement au démarrage
- À-coups, perte de puissance
- Craquelures ou effilochage visibles sur la courroie
- Fuites d'huile près du carter de distribution
Que risque-t-on si la courroie casse ?
Sur un moteur interférent, une courroie qui casse détruit les soupapes et la culasse. La réparation dépasse souvent 3 000 EUR, parfois la valeur du véhicule.
Une grosse panne peut coûter plus cher que votre voiture
Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.
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