Courroie de distribution Peugeot 2008 II

Selon la motorisation, la 2008 II est équipée d'une chaîne de distribution (sans remplacement programmé) ou d'une courroie. Les versions à courroie se changent entre 100 000 et 180 000 km. Attention : certaines versions ont une courroie humide, à surveiller de près. Comptez environ 600 à 1 200 EUR pour le remplacement.

2008 II : chaîne ou courroie de distribution ?

MotorisationDistributionIntervallePrix indicatif
1.2 PureTech 100 (EB2ADT)courroie humideCourroie100 000 km / 6 ans700 à 1200 EUR
1.2 PureTech 130 (EB2ADTS)courroie humideCourroie100 000 km / 6 ans700 à 1200 EUR
1.2 PureTech 155 (EB2ADTS)courroie humideCourroie100 000 km / 6 ans750 à 1200 EUR
1.2 Hybrid 136 e-DCS6 (EB2 Gen3)ChaînePas de remplacement programmén.c.
1.5 BlueHDi 100 (DV5R)Courroie180 000 km / 10 ans600 à 900 EUR
1.5 BlueHDi 130 (DV5RC)Courroie180 000 km / 10 ans600 à 900 EUR
e-2008 (electrique 136 / 156 ch)ChaînePas de remplacement programmén.c.

Fourchettes indicatives. Référez-vous au carnet d'entretien constructeur.

Quand changer la courroie de la 2008 II ?

L'intervalle dépend de la motorisation (voir le tableau). En l'absence d'historique d'entretien, respectez la préconisation constructeur la plus courte. Voyez aussi les symptômes d'une courroie usée.

Symptômes d'une courroie usée sur la 2008 II

  • Bruit de claquement ou de frottement au démarrage
  • À-coups, perte de puissance
  • Craquelures ou effilochage visibles sur la courroie
  • Fuites d'huile près du carter de distribution

Que risque-t-on si la courroie casse ?

Sur un moteur interférent, une courroie qui casse détruit les soupapes et la culasse. La réparation dépasse souvent 3 000 EUR, parfois la valeur du véhicule.

Une grosse panne peut coûter plus cher que votre voiture

Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.

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