Courroie de distribution Peugeot 208 II
Selon la motorisation, la 208 II est équipée d'une chaîne de distribution (sans remplacement programmé) ou d'une courroie. La courroie se change vers 100 000 km. Attention : certaines versions ont une courroie humide, à surveiller de près. Comptez environ 500 à 1 000 EUR pour le remplacement.
208 II : chaîne ou courroie de distribution ?
| Motorisation | Distribution | Intervalle | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 75 (EB2F, atmosphérique)courroie humide | Courroie | 100 000 km / 6 ans | 500 à 800 EUR |
| 1.2 PureTech 100 (EB2ADTS, turbo)courroie humide | Courroie | 100 000 km / 6 ans | 600 à 1000 EUR |
| 1.2 PureTech 130 (EB2DTS, turbo)courroie humide | Courroie | 100 000 km / 6 ans | 600 à 1000 EUR |
| 1.5 BlueHDi 100 (DV5R / DV5RD) | Courroie | 100 000 km / 6 ans | 500 à 1000 EUR |
| 1.2 PureTech Hybrid 100/136 e-DSC6 (EB2ADTS-H, 48V) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| e-208 électrique (100/115 kW) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
Fourchettes indicatives. Référez-vous au carnet d'entretien constructeur.
Quand changer la courroie de la 208 II ?
L'intervalle dépend de la motorisation (voir le tableau). En l'absence d'historique d'entretien, respectez la préconisation constructeur la plus courte. Voyez aussi les symptômes d'une courroie usée.
Symptômes d'une courroie usée sur la 208 II
- Bruit de claquement ou de frottement au démarrage
- À-coups, perte de puissance
- Craquelures ou effilochage visibles sur la courroie
- Fuites d'huile près du carter de distribution
Que risque-t-on si la courroie casse ?
Sur un moteur interférent, une courroie qui casse détruit les soupapes et la culasse. La réparation dépasse souvent 3 000 EUR, parfois la valeur du véhicule.
Une grosse panne peut coûter plus cher que votre voiture
Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.
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