Selon la motorisation, la Captur 2 est équipée d'une chaîne de distribution (sans remplacement programmé) ou d'une courroie. La courroie se change vers 150 000 km. Comptez environ 350 à 1 300 EUR pour le remplacement.
| Motorisation | Distribution | Intervalle | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| 1.0 TCe 90 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.0 TCe 100 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.2 Eco-G 120 / 1.0 Eco-G 90-100 (GPL) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.3 TCe 130 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | 600 à 1300 EUR |
| 1.3 TCe 140 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | 600 à 1300 EUR |
| 1.3 TCe 155 / 160 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | 600 à 1300 EUR |
| 1.6 E-Tech full hybrid 145 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.6 E-Tech full hybrid 160 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.6 E-Tech plug-in hybrid 160 (PHEV) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.5 dCi 90 | Courroie | 150 000 km / 6 ans | 350 à 700 EUR |
| 1.5 Blue dCi 95 | Courroie | 150 000 km / 6 ans | 350 à 750 EUR |
| 1.5 Blue dCi 115 | Courroie | 150 000 km / 6 ans | 400 à 800 EUR |
Fourchettes indicatives. Référez-vous au carnet d'entretien constructeur.
L'intervalle dépend de la motorisation (voir le tableau). En l'absence d'historique d'entretien, respectez la préconisation constructeur la plus courte. Voyez aussi les symptômes d'une courroie usée.
Sur un moteur interférent, une courroie qui casse détruit les soupapes et la culasse. La réparation dépasse souvent 3 000 EUR, parfois la valeur du véhicule.
Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.
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