Courroie de distribution Renault Clio 4
Selon la motorisation, la Clio 4 est équipée d'une chaîne de distribution (sans remplacement programmé) ou d'une courroie. La courroie se change vers 120 000 km. Comptez environ 450 à 700 EUR pour le remplacement.
Clio 4 : chaîne ou courroie de distribution ?
| Motorisation | Distribution | Intervalle | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| 1.2 16V 75 (D4F) | Courroie | 120 000 km / 5 ans | 450 à 650 EUR |
| 1.5 dCi 75 (K9K) | Courroie | 120 000 km / 6 ans | 480 à 680 EUR |
| 1.5 dCi 90 (K9K) | Courroie | 120 000 km / 6 ans | 480 à 680 EUR |
| 1.5 dCi 110 (K9K) | Courroie | 120 000 km / 6 ans | 500 à 700 EUR |
| 0.9 TCe 90 (H4Bt) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.2 TCe 120 (H5Ft) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.6 RS Turbo 200/220 (M5M) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
Fourchettes indicatives. Référez-vous au carnet d'entretien constructeur.
Quand changer la courroie de la Clio 4 ?
L'intervalle dépend de la motorisation (voir le tableau). En l'absence d'historique d'entretien, respectez la préconisation constructeur la plus courte. Voyez aussi les symptômes d'une courroie usée.
Symptômes d'une courroie usée sur la Clio 4
- Bruit de claquement ou de frottement au démarrage
- À-coups, perte de puissance
- Craquelures ou effilochage visibles sur la courroie
- Fuites d'huile près du carter de distribution
Que risque-t-on si la courroie casse ?
Sur un moteur interférent, une courroie qui casse détruit les soupapes et la culasse. La réparation dépasse souvent 3 000 EUR, parfois la valeur du véhicule.
Une grosse panne peut coûter plus cher que votre voiture
Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.
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