Selon la motorisation, la Mégane 4 est équipée d'une chaîne de distribution (sans remplacement programmé) ou d'une courroie. La courroie se change vers 120 000 km. Comptez environ 400 à 650 EUR pour le remplacement.
| Motorisation | Distribution | Intervalle | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| 1.2 TCe 100 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.2 TCe 130 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.3 TCe 115 / 140 / 160 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.6 TCe 205 (GT) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.8 TCe 280 / 300 (RS / Trophy) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.6 E-Tech Plug-in Hybride 160 | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.5 dCi 90 | Courroie | 120 000 km / 6 ans | 400 à 600 EUR |
| 1.5 dCi 110 / Blue dCi 95-115 | Courroie | 120 000 km / 6 ans | 400 à 600 EUR |
| 1.7 Blue dCi 150 | Courroie | 120 000 km / 6 ans | 450 à 650 EUR |
| 1.6 dCi 130 / 165 (GT) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
Fourchettes indicatives. Référez-vous au carnet d'entretien constructeur.
L'intervalle dépend de la motorisation (voir le tableau). En l'absence d'historique d'entretien, respectez la préconisation constructeur la plus courte. Voyez aussi les symptômes d'une courroie usée.
Sur un moteur interférent, une courroie qui casse détruit les soupapes et la culasse. La réparation dépasse souvent 3 000 EUR, parfois la valeur du véhicule.
Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.
Voir mon tarif