Courroie de distribution Volkswagen Golf 8
Selon la motorisation, la Golf 8 est équipée d'une chaîne de distribution (sans remplacement programmé) ou d'une courroie. Les versions à courroie se changent entre 120 000 et 150 000 km. Attention : certaines versions ont une courroie humide, à surveiller de près. Comptez environ 450 à 1 000 EUR pour le remplacement.
Golf 8 : chaîne ou courroie de distribution ?
| Motorisation | Distribution | Intervalle | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI / 1.0 eTSI 110 (EA211 evo) | Courroie | 120 000 km / 6 ans | 450 à 700 EUR |
| 1.5 TSI / 1.5 eTSI 130-150 (EA211 evo) | Courroie | 120 000 km / 6 ans | 450 à 750 EUR |
| 1.4 TSI eHybrid / GTE (EA211 evo, hybride rechargeable) | Courroie | 120 000 km / 6 ans | 500 à 800 EUR |
| 2.0 TSI GTI / GTI Clubsport / R (EA888 evo4) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 2.0 TDI 115 / 150 (EA288 / EA288 evo)courroie humide | Courroie | 150 000 km / 6 ans | 650 à 1000 EUR |
Fourchettes indicatives. Référez-vous au carnet d'entretien constructeur.
Quand changer la courroie de la Golf 8 ?
L'intervalle dépend de la motorisation (voir le tableau). En l'absence d'historique d'entretien, respectez la préconisation constructeur la plus courte. Voyez aussi les symptômes d'une courroie usée.
Symptômes d'une courroie usée sur la Golf 8
- Bruit de claquement ou de frottement au démarrage
- À-coups, perte de puissance
- Craquelures ou effilochage visibles sur la courroie
- Fuites d'huile près du carter de distribution
Que risque-t-on si la courroie casse ?
Sur un moteur interférent, une courroie qui casse détruit les soupapes et la culasse. La réparation dépasse souvent 3 000 EUR, parfois la valeur du véhicule.
Une grosse panne peut coûter plus cher que votre voiture
Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.
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