Courroie de distribution Volkswagen T-Roc
Selon la motorisation, la T-Roc est équipée d'une chaîne de distribution (sans remplacement programmé) ou d'une courroie. Les versions à courroie se changent entre 120 000 et 180 000 km. Comptez environ 500 à 890 EUR pour le remplacement.
T-Roc : chaîne ou courroie de distribution ?
| Motorisation | Distribution | Intervalle | Prix indicatif |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI 110/115 | Courroie | 120 000 km / 6 ans | 500 à 760 EUR |
| 1.5 TSI 150 (et 1.5 eTSI mild-hybrid 48V) | Courroie | 120 000 km / 6 ans | 600 à 890 EUR |
| 2.0 TSI 190 4Motion | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 2.0 TSI 300 (T-Roc R) | Chaîne | Pas de remplacement programmé | n.c. |
| 1.6 TDI 115 | Courroie | 180 000 km / 8 ans | 550 à 750 EUR |
| 2.0 TDI 115/116 | Courroie | 180 000 km / 8 ans | 600 à 760 EUR |
| 2.0 TDI 150 (et 150 4Motion) | Courroie | 180 000 km / 8 ans | 650 à 880 EUR |
Fourchettes indicatives. Référez-vous au carnet d'entretien constructeur.
Quand changer la courroie de la T-Roc ?
L'intervalle dépend de la motorisation (voir le tableau). En l'absence d'historique d'entretien, respectez la préconisation constructeur la plus courte. Voyez aussi les symptômes d'une courroie usée.
Symptômes d'une courroie usée sur la T-Roc
- Bruit de claquement ou de frottement au démarrage
- À-coups, perte de puissance
- Craquelures ou effilochage visibles sur la courroie
- Fuites d'huile près du carter de distribution
Que risque-t-on si la courroie casse ?
Sur un moteur interférent, une courroie qui casse détruit les soupapes et la culasse. La réparation dépasse souvent 3 000 EUR, parfois la valeur du véhicule.
Une grosse panne peut coûter plus cher que votre voiture
Casse moteur, boîte, turbo : la facture grimpe vite à plusieurs milliers d'euros. La garantie panne mécanique Linkar prend en charge les réparations couvertes, dès 0,99 €/jour.
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